La Gran Guerra. Foro sobre todo lo relacionado con la Primera Guerra Mundial.

rafa · Sous Lieutenant Registrado: 04 Dic 2007 Mensajes: 214

En comparación con otros paises beligerantes no fué gran cosa la que aportó Francia a la guerra en el mar. En 1914 tan solo poseía cuatro barcos de querra "un poco modernos" de clase courbet y seis semidestructores de escaso valor militar. El resto, hasta 27 barcos no tenían mas que un valor testimonial. Durante la guerra, otros cuatro navios seran botados; el París, de clase corbeta en agosto de 1914; el Provence, también de clase corbeta en junio de 1915; el Betagne en septiembre de 1915 y el Lorraine en julio de 1916.
El retraso de la marina francesa con respecto a sos competidores se basa en una política general que privilegiaba al ejercito de tirra sobre la marina como consecuencia de la guerra franco-prusiana y el posterior tratado de Versalles de 1870. Prueba de ello es que la mayor parte de estos acorazados fueron construidos antes de 1900 y en 1925 no quedaba en servicio ningún barco que participo en la guerra.

Charles Martel.botado en 1893

Carnot, botado en 1893

Jauréguiberry. botado en 1893.

Bouvet Botado en 1896. Hundido por una mina en la costa de Asia el 18 de marzo de 1815. Mas de 600 marinos y 20 oficiales murieron el el naurfragio de una tripulación de 667 hombres.

Carlemagne. Botado en 1895. Parcticipo en la operacion de los Dardanelos donde fué gavemente tocado.

Gaulois. Botado en 1895 y gravemente tocado en marzo de 1915 en las Dardanelos. Fué hundido el 27 de diciembre de 1916 por un submarino aleman U47

Botado en 1895, otro de los supervivientes a la gran guerra.

Henri IV. Botado en 1895

Suffren. Botado en 1899. Fúe el buque insignia francés durante la operación de los Darnelos como navio del almirante Guépratte. Fué undido en las costas de portugal por un submarino aleman u52 en Noviembre de 1916
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rafa · Sous Lieutenant Registrado: 04 Dic 2007 Mensajes: 214

Republique. Botado en 1902

Patrie. Botado tambien en 1902, estará en servicio activo hasta 1925

Justice. Botado en 1904

¡

Verité. Botado en 1907. Como los dos anteriores navios se quedó anticuado incluso antes de entrar en servicio.

Danton. Botado en 1910. Hundido por otro U64 aleman en la costa de Cerdeña el 19 de marzo de 1917

Democratie. Botado tambien en 1904
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rafa · Sous Lieutenant Registrado: 04 Dic 2007 Mensajes: 214

Condorcet. Botado en 1911

Diderot. Botado en 1911

Voltaire. Botado en 1911

Mirabeau. Botado en 1911

Vergniaud. Botado en 1911

France. Botado el 15 de julio de 1914

Courbet. Botado en 1913. Los de su clase son los mejores acorazados de los que dispondrá la armada francesa durante la guerra.
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rafa · Sous Lieutenant Registrado: 04 Dic 2007 Mensajes: 214

Jean Bart. Btado en 1913 y rebautizado Ocean en 1938. Acabó sus dias durante la seguanda guerra mundial.

Paris. Botado en agosto de 1914.

Provence. Botado en 1915

Bretagne. Botado en septiembre de 1915

Lorraine. Botado en Julio de 1916. El último de los acorazados franceses que participo en la gran guerra.
Es evidente que francia tan solo contaba con unos pocos navios, en su gran mayoria desfasados ya en 1914.
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H.P.Lovecraft · Publicado: Lun Feb 04, 2008 2:29 pm **Asunto**:

Sobre la historia de uno de los buques que comentas, el Gaulois,fue tocado en los dardanelos por una mina pero ante el miedo de haber sido víctimas de un submarino alemán sus buques acompañantes abandonaron la zona, dejando al Gaulois abandonado a su merced.

Muy buen artículo Rafa (últimamente se está escribiendo mucha cosa interesante por estos lares, perdonadme que no me de tiempo a responderos a todos...por falta de ganas no es)
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Falkenhayn · Publicado: Lun Feb 04, 2008 7:41 pm **Asunto**:

Ciertamente, los franceses solo se lanzaron a construir "dreadnoughts", el modelo moderno de navío de línea, en visperas de la guerra o ya declarada esta.

En ese aspecto permanecieron ajenos a la carrera de armamentos navales entre Alemania e Inglaterra; en parte precisamente por sus recursos mas limitados que apenas les daban para un ejército terrestre competitivo con el aleman, y seguramente como gesto calculado para captar la benevolencia británica, al dar por supuesta su hegemonía maritima y no cuestionarla. Este detalle fue sin duda uno de los factores que hizo posible el acercamiento anglo-frances de principios del siglo XX. Ese cultivo de la

britanica daria sus réditos en 1914.
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Bruno Stachel · Generalleutnant Registrado: 12 Jul 2006 Mensajes: 1313