La Gran Guerra. Foro sobre todo lo relacionado con la Primera Guerra Mundial.

Falkenhayn · Oberleutnant Registrado: 16 Jul 2007 Mensajes: 292 Ubicación: Murcia España

I. Las bases clandestinas de aprovisionamiento.

La actividad submarina alemana en el Mediterraneo se vio entorpecida por las dificultades para encontrar puntos de abastecimiento. El acceso a los puertos austrohungaros de la costa dalmata, aunque posible, tropezaba con la intensa vigilancia aliada en el canal de Otranto, robustecida desde la incorporacion de Italia en mayo de 1915 al campo de los Aliados. En el extremo oriental del mar se podia recurrir a la asistencia de los pequeños puertos turcos en las costas de Asia Menor y Siria. Pero ¿ y en la zona ocidental del Mediterraneo, especialmente codiciada al ser transito de las rutas entre Francia y sus colonias norteafricanas, y ante la transitada puerta de entrada y salida del estrecho de Gibraltar ? Cada metro de litoral quedaba en manos de las potencias aliadas...excepto, claro, las de la neutral España.

Los servicios secretos de Berlin pusieron manos a la obra, y al menos desde 1916 comenzaron a desplegar de la mano del luego celebre almirante Canaris organizaciones clandestinas encargadas de entregar a los sumergibles los suministros imprescindibles para alargar sus estancias en las zonas de caza.

Una de esas celulas de apoyo tenia su sede en las costas murcianas. Este grupo es parcialmente conocido gracias a la investigacion judicial que incoaron las autoridades españolas a raiz del descubrimiento en febrero de 1917 de una boya frente a la cala de los Boletes, en las cercanias de cabo Tiñoso, al este de la localidad de Mazarron. La boya tenia sujeta una gran cadena que señalaba un deposito acuatico con varias cajas impermeabilizadas conteniendo maquinaria y recambios para submarinos. Algunos rumores sobre actividades nocturnas habian trascendido previamente, y probablemente encedieron las alarmas de los consules britanicos e italianos en Cartagena. El asunto se trato con discrecion por parte de los funcionarios españoles encargados de las pesquisas, seguramente para no comprometer el estatus neutral de nuestra nacion. Fueron arrestados el consul aleman interino de Cartagena, el capitan de un vapor germano, el "Roma", internado desde 1914 en ese mismo puerto, y un joven que se hacia pasar por ciudadano norteamericano bajo el nombre supuesto de Harry Wood pero cuya personalidad correspondia al espia Karl Fricke. Fueron confinados en el antiguo acorazado "Pelayo" que servia de buque-prision en las darsenas cartageneras. Mas tarde se les uniria en el confinamiento Wilhem ( "Guillermo" ) Gross, un aleman residente en La Union, donde habia llegado a ser vocal de la Junta de Asociados y dirigia un negocio de creditos; era popularmente conocido como " El aleman de la motocicleta " puesto que poseia una moto con la que solia desplazarse entre Cabo de Palos, La Union, Escombreras, Cartagena, La Azohia y Mazarron, es decir recorriendo practicamente la totalidad del litoral murciano. Se le consideraba jefe del espionaje aleman de la zona, y fue arrestado en Madrid en compañia de otro compatriota, Keller, adonde habia intentado refugiarse cuando comenzo a ser desarticulada su organizacion. Posteriormente fue trasladado a Cartagena con el resto de presos.

Junto con los miembros alemanes cayeron varios de sus complices españoles, destacando Adolfo Ballester, personaje originario de los ambientes lumpen de La Union, que al parecer habia amasado una pequeña fortuna como pago a sus servicios. Otro detenido fueron el capitan de un pesquero, el " San Pedro ", que transportaba equipos y personas al islote de Escombreras o sus cercanias, donde se citaba con los sumergibles.
Otros españoles con diverso grado de implicacion citados por su nombre en las investigaciones he ingresados en prision eran Bartolome Carmona, Lorenzo Vizcaino y Julio Selvia Peña.

Auque no especificado tan claramente, parece ser que se encontraron indicios de que en la Isla Grosa, frente a La Manga del Mar Menor ( en aquella epoca sin edificar y casi despoblada ) existia otro punto de reunion y deposito de pertrechos para los hombres de la marina del Kaiser.

Fuente: Revista " Cartagena Historica ", Nº 4 del verano de 2003. ( sintesis a partir del articulo de Luis Miguel Perez Adan )
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No soporto a los del OberOst...ni ellos a mi...

H.P.Lovecraft · Publicado: Vie Dic 07, 2007 3:03 pm **Asunto**:

Barcelona y Cartagena fueron ciudades donde los espías alemanes más andaron a sus anchas por ellas...a la tarde con más teimpo te respondo vale?Un saludo!
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"La más antigua e intensa emoción que conoce la humanidad es el miedo"
Love, dile a Craft que se tranquilice Bruno dixit

Falkenhayn · Publicado: Vie Dic 07, 2007 8:34 pm **Asunto**:

II. Saldo de hundimientos en la zona maritima de Cabo de Palos

Entre 1915 y 1918 en las proximidades de la costa de Murcia se ha estimado en 50 el numero total de navios hundidos por accion de los "Unterseeboote": Gran Bretaña con 15 e Italia con 13 fueron las naciones mas perjudicadas. Les sigue Noruega con 6, Francia con 4, Dinamarca con 3 y finalmente Grecia, Suecia, Portugal y EE.UU con 2 victimas cada uno.

Las perdidas mas elevadas corresponden al año 1916. En la segunda mitad de 1917, a partir de la instauracion del sistema de convoyes y del refuerzo y efectividad creciente de los escoltas adscritos a ellos se produjo una paulatina disminucion. Al constituir la zona maritima de Cabo de Palos la embocadura natural del mar de Alboran-Estrecho de Gibraltar y contar con el peso de la actividad comercial de puertos como Cartagena y Oran se explica el intenso trafico mercante que la convirtio en uno de los "caladeros de pesca" favoritos de los sumergibles en el Mediterraneo Occidental, por no hablar de las facilidades del aprovisionamiento encubierto que como hemos visto se daban en Murcia, y a lo que parece, tambien en algunas calas de las Baleares...
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